Andalucía alcanza este viernes 26 de junio su cuarto día consecutivo de incidencias en conexiones ferroviarias relacionadas con Sevilla. La circulación entre Huelva y la capital andaluza permanece interrumpida desde primera hora por una falta de tensión en la catenaria entre la estación onubense y Benacazón, en la provincia sevillana.
Adif informó de la avería alrededor de las 7:30 horas y aseguró que los equipos de mantenimiento ya se encontraban trabajando para solucionarla «a la mayor brevedad posible». Mientras se desarrolla la reparación, Renfe ha activado un servicio alternativo de transporte por carretera para los viajeros afectados.
La incidencia deja de nuevo sin conexión ferroviaria directa a Sevilla y Huelva apenas ocho días después de la recuperación de una línea que permaneció cortada desde el 29 de mayo. Durante aquel periodo, los usuarios tuvieron que completar sus desplazamientos en autobús debido a las obras de reparación de los daños ocasionados por los temporales de febrero y a distintas actuaciones de mejora de la infraestructura.
La reapertura se retrasó tres días
Adif había anunciado inicialmente que los trenes volverían a circular el lunes 15 de junio. Sin embargo, los trabajos entre San Juan del Puerto-Moguer y Alamillo necesitaron tres jornadas adicionales y el servicio no se restableció hasta el jueves 18.
La interrupción afectó a los trenes de Media Distancia entre Sevilla y Huelva, a las conexiones Alvia e Intercity entre Huelva y Madrid y a determinados servicios de Cercanías del área metropolitana sevillana. Para mantener la movilidad, Renfe llegó a programar inicialmente 618 autobuses.
El nuevo corte vuelve a situar en primer plano las carencias de una línea estratégica para la cohesión territorial del occidente andaluz. Huelva continúa dependiendo de una conexión ferroviaria vulnerable, con tiempos de viaje poco competitivos y sin una alternativa directa cuando las averías o las obras obligan a cerrar la vía.
Incidencias ferroviarias desde el martes en Andalucía
Los problemas ferroviarios se repiten desde el martes 23 de junio. Aquella noche quedó suspendida la circulación de alta velocidad entre Madrid y Sevilla por la caída de un cable de una línea eléctrica sobre la infraestructura ferroviaria en La Rinconada. El suceso dañó la catenaria, provocó un incendio junto a las vías y afectó también a servicios de Cercanías.
Una vez restablecida la circulación, las conexiones de alta velocidad entre Madrid y Andalucía sufrieron nuevos retrasos por el robo de cableado entre Urda, en Toledo, y Malagón, en Ciudad Real. La avería de este viernes en la línea Sevilla-Huelva amplía así una cadena de alteraciones que está condicionando la movilidad ferroviaria andaluza.
El primer teniente de alcaldesa y portavoz del Gobierno municipal de Huelva, Felipe Arias, denunció este jueves el «tremendo impacto» de las incidencias ferroviarias en la provincia. Arias resumió el malestar existente entre los usuarios afirmando que «lo excepcional es que los trenes lleguen y que lleguen a tiempo».
La sustitución reiterada del ferrocarril por autobuses supone además recorridos más largos, transbordos y mayores dificultades para quienes utilizan el transporte público para trabajar, estudiar o acudir a citas médicas. La sucesión de averías vuelve a abrir el debate sobre las inversiones necesarias para garantizar un servicio fiable y evitar que el lugar de residencia determine el acceso a una red ferroviaria de calidad.